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中國船舶資產(chǎn)整合 打造船海產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先平臺
時間:2019-08-16 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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  8月14日深夜,中國船舶披露了調(diào)整后的重組方案,公司擬作價366億元收購中船集團核心軍民船資產(chǎn)。根據(jù)重組方案,中國船舶將通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)及非公開發(fā)行股份募集配套資金。


  在發(fā)行股份購買資產(chǎn)的同時,中國船舶擬向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股票募集配套資金。


  此次交易完成后,江南造船、外高橋造船、中船澄西將成為中國船舶的全資子公司,廣船國際和黃埔文沖將分別成為其控股子公司和參股子公司。中國船舶新增軍用船舶造修相關(guān)業(yè)務(wù),行業(yè)地位進一步鞏固,隨著船舶行業(yè)未來回暖、公司業(yè)務(wù)協(xié)同能力進一步加強,盈利能力及抗周期性風(fēng)險能力將得到有效提升。


  受此消息影響,中國船舶、中船防務(wù)昨日(8月15日)復(fù)牌后漲停。


  據(jù)了解,中船集團是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),由國務(wù)院國資委直接管理。中船集團是我國船舶修造行業(yè)領(lǐng)航者,綜合實力位居全球造船行業(yè)前列。


  中國船舶作為中船集團下屬上市公司,一直致力于推進建設(shè)中船集團旗下船舶海工業(yè)務(wù)上市平臺,通過此次重大資產(chǎn)重組,將中船集團旗下核心的軍民船業(yè)務(wù)整合進入中國船舶,進一步強化中國船舶作為船海業(yè)務(wù)上市平臺的定位。


  另外,此次重組擬注入的標的公司江南造船、黃埔文沖和廣船國際在軍、民船舶造修領(lǐng)域具有較強的核心競爭優(yōu)勢和行業(yè)地位,有利于完善中國船舶造修船板塊布局、鞏固業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢、提升公司資產(chǎn)規(guī)模。


  值得一提的是,中船集團作為我國船舶工業(yè)的龍頭企業(yè)之一,其下屬公司中包含一批中國行業(yè)領(lǐng)先的骨干海洋裝備造修企業(yè)、總體設(shè)計研究院所,以及成套物流、國際貿(mào)易等生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)。此次交易完成后,中國船舶產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍進一步拓展,船海業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)進一步加強。


  有不愿具名的分析師向《證券日報》記者表示,此次中國船舶的重大資產(chǎn)重組方案調(diào)整超出市場預(yù)期,當前正處于南北船集團戰(zhàn)略性重組階段,合并熱潮持續(xù)升溫,疊加旗下上市公司資產(chǎn)重組的推進,資產(chǎn)整合的加速推進勢必帶來后續(xù)資產(chǎn)重新估值的機會。


  他認為,戰(zhàn)略性重組后的船舶集團,不僅是從資產(chǎn)的體量來看,還是從業(yè)務(wù)范圍來看,都會發(fā)揮更大的平臺作用。此次方案的優(yōu)化調(diào)整,在能夠加速完成現(xiàn)在市場化債轉(zhuǎn)股項目和核心軍工資產(chǎn)國內(nèi)第一軍船企業(yè)江南造船注入的同時,為兩船合并后的資本運作奠定了可期基礎(chǔ)。


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