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“中國(guó)神船”合體在即 接下來(lái)哪些領(lǐng)域央企將重組?
【添加時(shí)間:2019-08-26 】   來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 分享:

  近日,歷時(shí)兩年的中國(guó)船舶與中船防務(wù)的重組方案因南北船戰(zhàn)略重組而再次迎來(lái)調(diào)整。

 

  受此消息影響,8月15日,南北船合并相關(guān)概念股出現(xiàn)普漲。同時(shí),中國(guó)船舶與中船防務(wù)雙雙漲停,兩公司股價(jià)分別報(bào)收23.95元/股和16.98元/股。

 

  相關(guān)人士表示:“此次更改重組預(yù)案就如公告里所說(shuō)為了有利于加快推進(jìn)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股及船舶行業(yè)戰(zhàn)略重組,擬對(duì)中國(guó)船舶和中船防務(wù)的重組方案進(jìn)行調(diào)整。”

 

  調(diào)整重組預(yù)案 南北船合并倒計(jì)時(shí)

 

  8月14日晚,中國(guó)船舶發(fā)布調(diào)整重大資產(chǎn)重組方案的公告。公告稱,在中船集團(tuán)與中船重工正在籌劃戰(zhàn)略性重組背景下,為有利于加快推進(jìn)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股及船舶行業(yè)戰(zhàn)略重組,擬對(duì)原方案的實(shí)施步驟進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

 

  從中國(guó)船舶披露的新方案來(lái)看,中國(guó)船舶與中船防務(wù)在重組中的定位并未發(fā)生變化。中船船舶主營(yíng)業(yè)務(wù)將涵蓋軍民用船舶及海洋工程產(chǎn)品,定位為中船集團(tuán)船海業(yè)務(wù)的整合平臺(tái),而中船防務(wù)將作為中船集團(tuán)動(dòng)力業(yè)務(wù)的整合平臺(tái)。按照調(diào)整后的方案,資產(chǎn)重組將分三個(gè)步驟實(shí)施完成。該方案也進(jìn)一步確定了中國(guó)船舶作為中船工業(yè)集團(tuán)的船舶總裝資產(chǎn)上市平臺(tái)。

 

  中國(guó)船舶公開表示,重組交易完成后,標(biāo)的公司相關(guān)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)將進(jìn)入中國(guó)船舶,有助于增強(qiáng)中國(guó)船舶的核心競(jìng)爭(zhēng)力,使中國(guó)船舶在資產(chǎn)規(guī)模、收入規(guī)模、產(chǎn)品布局等各方面都處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。

 

  國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究中心研究員周麗莎在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示:“兩船重組,主要的目的是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略,推進(jìn)專業(yè)化重組,促進(jìn)國(guó)有資本進(jìn)一步向符合國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)行業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。重組之后一是可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)性重組,二是推進(jìn)專業(yè)化整合,三是聚焦產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升。”

 

  早在8月7日,中船防務(wù)也對(duì)資產(chǎn)重組方案進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士稱,隨著兩家上市公司重組方案的調(diào)整,南北船的重組也將有望進(jìn)一步加速。

 

  7年21組39家 央企重組熱度持續(xù)高漲

 

  南北船的重組被業(yè)內(nèi)定義為“中國(guó)神船”,此說(shuō)法來(lái)自于5年前的另一次重磅“相遇”。

 

  2014年10月份,中國(guó)南車和中國(guó)北車公布合并預(yù)案,此后近4個(gè)月的時(shí)間里,南北車股價(jià)均一度上漲至400%,總市值超過(guò)4000億元,被稱為“中國(guó)神車”,即中國(guó)中車。

 

  無(wú)論是“中國(guó)神船”還是“中國(guó)神車”,其意義在于起到央企整合范例作用。黨的十八大以來(lái),新一輪國(guó)企改革再度出發(fā),頂層設(shè)計(jì)愈發(fā)清晰,資本市場(chǎng)對(duì)于央企重組的呼聲愈發(fā)高漲。南北車重組以后,中國(guó)中車加快創(chuàng)新步伐,取得了一系列有里程碑意義的成果。

 

  其實(shí),南北車的重組只是國(guó)企改革的一個(gè)縮影。據(jù)記者統(tǒng)計(jì),黨的十八大以來(lái),已有21組39家企業(yè)陸續(xù)開展重組整合工作,國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的企業(yè)數(shù)量也由2012年初的117家調(diào)整至2019年的96家,改革覆蓋了裝備制造、電力、航運(yùn)、能源、建材、鋼鐵等諸多領(lǐng)域,取得了階段性的效果,優(yōu)化了資源配置,促進(jìn)了轉(zhuǎn)型升級(jí),提高了效率和效益。

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  裝備制造、化工等 國(guó)資委透露下一步重組規(guī)劃

 

  “下一步將穩(wěn)步推進(jìn)中央企業(yè)的戰(zhàn)略性重組,大力推動(dòng)專業(yè)化整合,特別是重視發(fā)揮整合以后的協(xié)同效應(yīng)”。7月16日,國(guó)資委新聞發(fā)言人彭華崗在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,接下來(lái)央企重組一是更加注重服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局,穩(wěn)步推進(jìn)央企集團(tuán)戰(zhàn)略性重組。要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和頂層設(shè)計(jì),有計(jì)劃、有步驟推進(jìn),更好地發(fā)揮戰(zhàn)略性重組的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng);二是更加注重做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)實(shí)業(yè),大力推進(jìn)專業(yè)化整合。特別是要加快整合中央企業(yè)同質(zhì)化業(yè)務(wù),不斷推動(dòng)資源向主業(yè)企業(yè)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中;三是要更加注重發(fā)揮協(xié)同作用,扎實(shí)做好整合融合工作。

 

  記者注意到,彭華崗在關(guān)于統(tǒng)籌謀劃和頂層設(shè)計(jì)的相關(guān)闡述中表示,“當(dāng)前積極研究做好裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域的企業(yè)戰(zhàn)略性重組”。

 

  對(duì)此,周麗莎認(rèn)為,下一步央企重組將繼續(xù)聚焦深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,繼續(xù)推動(dòng)煤炭、電力、造船、化工、裝備制造等行業(yè)加大去產(chǎn)能力度,提升行業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展和。

 

  目前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從高速度增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。從這一輪央企重組的特點(diǎn)來(lái)看,有“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”型的同行業(yè)合并,化解產(chǎn)能過(guò)剩,提高競(jìng)爭(zhēng)力;也有產(chǎn)業(yè)鏈上下游合并,發(fā)揮協(xié)同作用、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí);還有新組建方式,優(yōu)化了國(guó)有資本的布局與資源配置。無(wú)論是哪種重組方式,目的都在于進(jìn)一步“做強(qiáng)做優(yōu)做大”國(guó)有企業(yè)。

 

  周麗莎還表示,按照這樣的重組思路,接下來(lái)央企還要通過(guò)研發(fā)資源的整合,加快突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家中發(fā)揮引領(lǐng)作用。


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