面對變化的市場，中國重汽在過去一年里走出了一條堅(jiān)定不移抓改革、心無旁鶩攻主業(yè)的發(fā)展之路，向世界一流全系列商用車集團(tuán)闊步前進(jìn)。

　　日前，以“新時代·新重汽·新跨越”為主題的中國重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會在濟(jì)南召開，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光提出并回答了“過去一年我們干了什么”、“我們的營銷系統(tǒng)正在發(fā)生哪些變化”、“中國重汽如何為大家創(chuàng)造更大價值”等問題。

　　“過去一年我們干了什么”

　　“2019年是中國重汽集團(tuán)不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年。”譚旭光表示，中國重汽是一個在全球很響亮的中國重卡品牌，也是中國重型汽車的搖籃；國有企業(yè)一定要改革，抱殘守缺不行。

　　“我們新一屆班子，先以改革為突破口，建立了‘干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低’的機(jī)制，初步形成了年輕化、知識化、國際化團(tuán)隊(duì)。這是我們改革突破做的第一件事情。”譚旭光介紹，中國重汽在人事改革中進(jìn)行公開競聘，打破了傳統(tǒng)封閉機(jī)制；在未來發(fā)展業(yè)務(wù)中，剝離輔業(yè)，心無旁鶩攻主業(yè)，必須把全部精力集中在重型汽車發(fā)展創(chuàng)新上。

　　其次，在降本增效方面，中國重汽在過去的一年里建立了以財(cái)務(wù)為中心的管理體系，強(qiáng)化預(yù)算管控、費(fèi)用歸口管理，導(dǎo)入價值工程理念，各項(xiàng)費(fèi)用大幅降低。譚旭光表示，降費(fèi)用是為了提高公司成本競爭力。中國重汽接待費(fèi)過去一年是7000萬元，今年降到1000萬元。他說：“我們各種采購都納入招標(biāo)體系，透明管理。我們對4500家供應(yīng)商進(jìn)行全面整合，全面取締單一供方，使采購成本有了顯著下降。同時，我們降低成本，逐漸加大對市場支持和研發(fā)的投入。”譚旭光說。

　　第三件事就是創(chuàng)新“造血”。譚旭光介紹，中國重汽通過研發(fā)系統(tǒng)改革提升了產(chǎn)品性能和知名度，逐步實(shí)現(xiàn)從價格驅(qū)動向產(chǎn)品驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為，一家企業(yè)創(chuàng)新的主體是產(chǎn)品，市場的地位是產(chǎn)品，沒有產(chǎn)品的市場地位，這家企業(yè)就沒有地位。“因此，我們集中火力從今年二季度對產(chǎn)品進(jìn)行整頓，全面梳理產(chǎn)品，集中研究我們的‘造血’功能。”譚旭光補(bǔ)充。

　　第四件事是生態(tài)優(yōu)化。譚旭光認(rèn)為，重汽人要集中精力研究市場和產(chǎn)品，而不是研究人，把內(nèi)耗的力量轉(zhuǎn)化到市場去。他提出，中國重汽一定要堅(jiān)持客戶導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，全面落地“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化以及“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化。當(dāng)前，優(yōu)化生態(tài)的工作取得了很大的成果，初步建立了思想統(tǒng)一、激情干事的良好生態(tài)。

　　“營銷系統(tǒng)迎來重大變革”

　　在上述一系列改革的前提下，中國重汽的營銷系統(tǒng)也發(fā)生了很多變化。

　　“改革的腳步讓我們更加貼近市場，準(zhǔn)確把握市場需求，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品研發(fā)的有效輸入。”譚旭光指出，重汽一定要強(qiáng)化營銷指揮部、參謀部作用，充分賦權(quán)，市場下沉，“讓聽得見炮火的人決策”。

　　在考核獎勵中，，中國重汽導(dǎo)入KPI考核體系，以業(yè)績論英雄，獎懲分明，堅(jiān)決調(diào)離公司中層以上干部直系親屬，保證營銷隊(duì)伍每年優(yōu)化、淘汰、置換10％。

　　在精細(xì)化管理中，中國重汽銷售系統(tǒng)全員參與流程再造，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，提升營銷管理信息化水平。譚旭光說：“今年底，我們要全面升級銷售、服務(wù)一線管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化、全過程、多平臺互通、PC與移動端協(xié)同。”

　　“我們將配置更優(yōu)質(zhì)的資源”

　　天道酬勤，厚德載物。在改革和突破中，中國重汽取得了良好的成績。據(jù)介紹，今年11月，中國重汽的訂單總量已經(jīng)超過了去年全年。

　　“2025年前，我們要完成重卡國內(nèi)銷售20萬輛、中輕卡國內(nèi)銷售20萬輛、輕型商用車銷售20萬輛，全系列商用車2025年前實(shí)現(xiàn)60萬輛銷量。”面向未來，譚旭光再次指出新的戰(zhàn)略方向。

　　譚旭光表示，山東重工與中國重汽完成重組后，不管是濰柴動力發(fā)動機(jī)，還是法士特變速器，亦或是漢德車橋，都將會為中國重汽提供支持。

　　譚旭光表示，下一步，中國重汽將繼續(xù)強(qiáng)化客戶導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化商務(wù)政策和響應(yīng)機(jī)制；繼續(xù)優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò)，打造深度融合的命運(yùn)共同體；繼續(xù)做強(qiáng)親人服務(wù)，建立敏捷、高效、完善的服務(wù)體系。

　　譚旭光最后說：“我們將配置更優(yōu)質(zhì)的資源，全力推動市場點(diǎn)單制，客戶要什么就給什么，為用戶提供更具競爭力的高端產(chǎn)品。”