2022年是國企改革三年行動的收官之年，中建交通總承包公司在國企改革三年行動中取得一系列重要成果，公司治理體系和治理能力得到持續提升。在眾多改革舉措當中，“用技術質量贏市場”成為公司全面深化改革一大亮點。

　　中建交通總承包公司持續集中優勢力量開展關鍵技術攻關，著力提升科技創效水平，通過建立全面質量管理體系，全力推動實現質量創優。三年來，公司堅持科技研發，落實全面質量管理，著力培育打造專業化競爭新優勢。

　　科技研發初見成效。中建交通總承包公司堅持技術創效、強化技術保障，著力提升技術引領力，積極創建科技示范工程。三年來，累計形成專利16項，形成省部級工法5項，完成論文30余篇。

　　質量創優成果顯著。公司承建的享有“北京地下中軸線”之稱的北京地鐵8號線10標獲得北京市市政基礎設施竣工長城杯金質獎。長春北湖線一期項目歷時3年，完成我國北方地區首個U形預制梁軌道線路施工生產建設。該項目在“樣板引路”和工匠精神的雙驅動下，克服跨越多道國鐵和城市主河道水系等因素影響，針對技術復雜，梁體預埋件數量種類多，安裝定位精度要求高等特點，集中開展多項技術攻關，取得多項專利和工法等科技成果，首次斬獲2020-2021年度第一批中國建設工程魯班獎（國家優質工程獎），成為長春城市軌道交通發展的新時代坐標。

　　中建交通總承包公司深入開展質量創優活動及QC小組活動，依托項目職工（青年）創新工作室，提升大眾創新意識和能力水平，推動技能人才培養及科技成果轉化。鵬瑞利天津南站項目青年創新工作室按照“小、實、活、新”的原則，自2021年起先后研發《測量桁架板搭接長度的裝置》《可周轉式外防護架底座》《一種建筑植筋鉆孔深度測量裝置》三項實用新型專利，攻克了項目測量桁架板搭接長度難、電梯外防護底座不可周轉、層高加大無法準確測量鉆孔深度等困難。2022年上半年，項目依托“深基坑間隔式拆換撐板帶”成果，分獲2022年北京市工程建設質量管理小組活動Ⅱ類成果、天津市優秀質量管理小組管理活動三類成果等榮譽，為后續工程建設積累了寶貴經驗。

　　鉚足干勁，奮力沖刺。總承包公司將持續推動國企改革三年行動成果穩固化、制度化，為進一步推動行業高質量發展做出貢獻，確保打贏國企改革三年行動“收官戰”。